La BMW M4 GTS révélée au concours d'élégance de Pebble Beach

BMW a présenté au concours d'élégance de Pebble Beach un prototype préfigurant une version beaucoup plus radicale de sa M4 attendue pour 2016.

Les séries spéciales sont une tradition pour M Gmbh, le département hautes performances de BMW. Plus que de simples évolutions esthétiques, il s'agit à chaque fois de remettre l'ouvrage sur le métier, et de faire évoluer un modèle en profondeur pour lui permettre de distancer ses rivaux du moment.

La difficulté pour les motoristes BMW consiste à composer avec un 6 cylindres de seulement 3 litres de cylindrée quand le V8 AMG cube 4 litres. Pour augmenter la puissance spécifique de leur mécanique sans en compromettre le rendement, les ingénieurs bavarois auront recours au système d'injection d'eau équipant déjà la M4 officiant aujourd'hui comme PaceCar pour le championnat du monde de MotoGP. En refroidissant considérablement l'air admis dans le moteur, l'injection d'eau permet en effet simultanément d'augmenter sa puissance et de réduire sa consommation, de respectivement 10 et 8 % si l'on se fie aux chiffres annoncés par BMW lors d'une présentation de cette technologie appliquée à un 3 cylindres 1,5 l turbo. Le constructeur bavarois n'annonce encore aucun chiffre officiel pour la M4 GTS, mais on peut en déduire qu'elle disposera d'au moins 475 ch.

La GTS prototype de Peeble Beach promet aussi d'importantes évolutions sur le plan aérodynamique grâce à un proéminent « splitter » - lame horizontale à la base du bouclier avant -, et à un imposant aileron posé sur le couvercle de malle arrière. Le grip mécanique a aussi été soigné avec l'adoption de Michelin semi-slicks Pilot Sport Cup 2 en monte différenciée, sur des jantes en aluminium forgé de 19 pouces de diamètre à l'avant, 20 pouces à l'arrière. Enfin, une cure d'allègement à base de plastique renforcé de fibres de carbone devrait aussi être au programme. À ce stade, BMW se contente d'annoncer qu'elle a eu recours à ce matériau pour la confection du capot de la GTS, spécifique, car désormais percé d'une large ouïe de « débourrage » permettant d'extraire du compartiment moteur une partie de l'air entré par la calandre. La M4 GTS définitive devrait être commercialisée en 2016.

Par Moncef MZABI

Pebble Beach : Hyundai dévoile son concept Vision G Coupé

Pour l'édition 2015 du prestigieux Concours d'Elégance de Pebble Beach, Hyundai a vu les choses en grand en dévoilant un concept très luxueux et alléchant baptisé Vision G Coupé.

Présents au Concours d'Elégance de Pebble Beach seront tous les grands constructeurs de prestige comme Mercedes, Ferrari, Lamborghini ou encore Aston Martin. Mais d'autres marques moins « huppées » seront également présents, à l'instar de Hyundai qui va profiter du célèbre événement californien pour présenter un inédit concept Vision G Coupé.

Une gueule agressive, un long capot musclé, des lignes de caisse creusées et une ligne de toit élégante et plongeante, façon « limousine » de luxe, des échappements doubles et une légère lèvre de spoiler à l'arrière. Sous le capot, un V8 5.0 litres turbo prend place et sa puissance retranscrit le sentiment de puissance dégagé par le style de la bête : 420 chevaux à 6.000 tr/min et 520 Nm de couple offert dès 5.000 tr.min. 

Reste à savoir si ce concept-car donnera lieu un jour à un modèle de production. Ce qui est sûr, c'est que ce Vision G Coupé devrait avoir son petit succès le 16 Août prochain lors du Concours d'Elégance de Pebble Beach.

Par Moncef MZABI

Deux McLaren 570S uniques pour Pebble Beach

Grâce à son département de personnalisation MSO, McLaren débarquera à Pebble Beach avec deux 570S réalisées sur-mesure pour prouver l'excellence de la marque quand il s'agit de rendre ses modèles uniques.

Avec Ferrari, Mercedes, Lamborghini, Aston Martin, Bentley ou encore Icona (ouf!), le Concours d'Elégance de Pebble Beach 2015, qui aura lieu ce week-end dans le cadre de la Monterey Car Week (qui elle-même a débuté lundi dernier en Californie), promet d'être très riche en belles mécaniques et designs innovants. Pour l'évènement, McLaren et son département de personnalisation MSO (pour McLaren Special Office) comptent également faire parler la poudre avec ses derniers modèles en présentant dans une version unique une 570S, le nouveau modèle d'entrée de gamme de Woking présenté lors du dernier Salon de New York.

Esthétiquement, ce one-shoot signé par MSO ne passe pas inaperçu grâce (ou à cause de, c'est selon les goûts) à sa teinte « Mauvine Blue » et l'emploi de la fibre de carbone, faisant un peu plus ressortir son capot avant plongeant, ses spoilers avant plus sculptés et ses portes en en élytres. Même chose à l'intérieur où la teinte pourpre de l'extérieur se retrouve notamment sur le volant, la planche de bord et les sièges. La finition est sur-mesure et c'est bien là l'essentiel pour la marque McLaren qui souhaite prouver qu'elle est capable de rendre chacun de ses modèles unique.

Sous le capot, comme le nom du coupé l'indique, un V8 3,8 litres biturbo d'une puissance de 570 chevaux et au couple de 600 Nm prend place, le tout étant couplé à une boîte double embrayage à sept rapports. Parée de ces attributs et avec un poids de 1.313 kg, la 570S peut ainsi abattre le 0-100 km/h en 3,2 secondes (seulement trois dixièmes de plus que la 650S), le 0-200 km/h en 9,5 secondes pour une vitesse de pointe de 328 km/h.


Par Moncef MZABI