Mercedes Classe S : place au cabriolet !

A l'occasion du prochain salon de Francfort, Mercedes s'apprête à dévoiler une automobile hors du commun comme seule la marque à l'étoile sait en faire : une Classe S cabriolet !

Le salon de Francfort est chaque année un réel enjeu pour les constructeurs allemands. C'est à qui sera le plus fort, le plus imaginatif, le plus spectaculaire pour revendiquer le statut de meilleur constructeur germanique. A ce petit jeu, Mercedes nous propose régulièrement des concepts à couper le souffle et celui que l'on devrait y découvrir ne semble pas échapper à la règle ...

Cette Classe S Cabriolet, c'est rien de moins que le retour des oppulentes automobiles de la noblesse / bourgeoisie des années 30 à 50. Rien d'extravagant comme une Lamborghini mais un palace flottant. Elle me rappelle l'esprit des Delage, Delahaye et Bugatti. Ainsi, la plus grande des Mercedes, la Classe S, gagnera la quatrième carrosserie de sa carrière : berline, limousine avec la version Maybach, Coupé et donc Cabriolet. Pour Mercedes, ce ne sera pas une première sur ce segment. L'étoile a produit de grands cabriolets jusque dans les années 70.
Sous le capot, pour être à la hauteur de son statut, Mercedes proposera certainement deux motorisations. V8 et V12 ne feront que la rendre encore un peu plus désirable ...


Par Moncef MZABI

Salon Francfort 2015 : Mercedes Classe C Coupé

Mercedes présente la nouvelle C Coupé, une alternative très désirable à la BMW Série 4.

Il a fallu 18 mois à Mercedes pour décliner la dernière Classe C en coupé, délai qui peut sembler important mais qui n'est rien comparé à celui de la précédente génération (4 ans).

Sans surprise, la C Coupé est en quelque sorte une mini-Classe S Coupé, avec le mélange de formes tendues et de rondeurs en vogue actuellement chez Mercedes. De quoi bien la distinguer de sa rivale de Munich : quand la BMW joue la carte de la sportivité, la C semble davantage miser sur l'élégance. La face avant est partagée avec la berline, le reste est inédit. Il n'est pas totalement copié sur la S puisqu'ici la vitre de custode forme une pointe relevée, les feux sont plus épais et non reliés par une baguette chromée. L'auto mesure 4,69 mètres, soit quasiment dix centimètres de plus par rapport à la devancière.

La planche de bord est logiquement identique aux Classe C berline et break et intégration de l'écran central. Détail bien pratique : au moment où la portière est claquée, la ceinture de sécurité est avancée, afin d'éviter les contorsions.

La nouvelle Classe C Coupé débute sa carrière médiatique avec des blocs quatre cylindres. Du côté de l'essence, le choix se fait entre un 1.6 de 156 ch (C180) et un 2.0 turbo décliné en 184, 211 et 245 ch (respectivement C200, 250 et 300). Les inconditionnels du gazole retrouveront l'incontournable 2.1, en 170 et 204 ch.

La Classe C Coupé nouvelle génération fera ses débuts en public à la rentrée au Salon de Francfort (17 au 27 Septembre) et devrait arriver dans les concessions dans la foulée.


Par Moncef MZABI

La future Mercedes Classe E dévoile son feu arrière

La présentation de la dixième génération de Mercedes Classe E approche et ses premiers détails continuent de se dévoiler sur la toile de manière officielle ou non.

Récemment, la marque à l’étoile faisait monter la pression avec les premières indications d’ordre technique au sujet de cette « mini Classe S ». Une nouvelle Classe E qui proposera bon nombre d’innovations technologiques dont diverses aides à la conduite et autres dispositifs de sécurité.

Via un blog spécialisé dans l’actualité du constructeur allemand, une première image de la signature lumineuse arrière de la berline a été indiscrètement relayée. Des feux arrière qui proposent un dessin adouci à l’instar du reste du véhicule (aperçu régulièrement bâché) et des autres modèles de la gamme.

Mercedes devrait profiter du prochain salon de Detroit qui se tient au début de l’année prochaine pour lever le toile sur sa nouvelle routière, concurrente des BMW Série 5 et Audi A6.

Par Moncef MZABI